Це винахід одеських волонтерів Оборона Одеси 2.0
телефон: +380638526608
Комплект апаратури для нічного водіння «СОВА» дає змогу їздити вночі з повністю вимкненим освітленням. Камера встановлюється на даху автомобіля або бронетехніки за допомогою багатоточкового кріплення з неодимовими магнітами. Зображення з камери відтворюється на 4к моніторі практично миттєво, без жодних затримок. Для зручності спостереження за дорогою можна змінити кут нахилу монітора. Кнопки на моніторі не сенсорні, а звичайні, фізичні, і це також дуже зручно. Спеціальний козирок виключає відблискування на лобовому склі. Водій може зменшити яскравість зображення майже до нуля, тобто прилад можна використовувати у повній темряві без ризиків для військового.
Для освітлення дороги використовуються малопотужні світлодіоди невидимого для людського ока інфрачервоного підсвічування. Зона освітлення приблизно відповідає ближньому світлу. Щоб звикнути до системи «СОВА» та навчитись з нею працювати, знадобиться не більше двох годин.
Прилад універсальний, і заряджати його можна від бортової мережі всіх типів автобронетехніки. Напруга живлення – 8…40 В, бортова мережа 12/24/36 Вольт. У комплекті використовуються якісні водостійкі авіароз’єми.
Комплект СОВА 2.0 з двома камерами призначений для використання на великих транспортних засобах. Окрім фронтальної камери, тут є ще й камера заднього виду, зображення з якої автоматично з’являється на моніторі у разі вмикання на машині заднього ходу. Найчастіше такий комплект встановлюють на ракетних машинах завдовжки до 15 метрів, наприклад, ЗРК С-300 або ПКРК Нептун.
Для інформації: Дальність виявлення вночі фар автомобіля з російського БПЛА – до 20 км. Дальність виявлення двигуна автомобіля або бронетехніки вночі за допомогою тепловізора – до 4 км. Дальність можливого виявлення ворогом вночі ІЧ-підсвічування «СОВИ» за допомогою ПНБ – до 1,8 км.
Прилади нічного водіння з аналогічним призначенням це система нічного бачення для транспорту “Owl eye”
